<ul class=”unIndentedList” style=”text-align: justify;”>
<li> Марки бетона по прочности: М50, М75, М100, М150, М200, М250, М350, М400, М450, М550, М600, М700, М800.</li>
<li> Классы бетона: В1; В1,5; В2; В2,5; В3,5; В5; В7,5; В10; В12,5; В15; В20; В25; В30; В40; В45; В50; В55; В60.</li>
<li> Марки по морозоустойчивости: F50, F75, F100, F150, F200, F300, F400, F500.</li>
<li> Марки по водонепроницаемости: W2, W4 W6, W8, W12.</li>
</ul>
<p style=”text-align: justify;”>Без бетона не обойтись, если нужен  надежный <a title=”фундамент” href=”http://vesbeton.com.ua/”>фундамент</a> или прочные бетонные полы.</p>
<p style=”text-align: justify;”>В последнее время также появился такой подвид бетона, как ячеистый бетон.<strong> </strong>Это строительный материал с пористой структурой. Свое название он получил из-за того, этот материал имеет автономные пространства, заполненные воздухом. Они определяют малую плотность такого бетона (300-1000 кг/м3) и низкую теплопроводность. Изделия из такого бетона по своим показателям соответ­ствуют природному эталону - дереву, но при этом имеют такие преимущества, как негорючесть, долговечность и биостойкость.</p>
<p style=”text-align: justify;”>О подробностях таких процессов, как изготовление бетона, можно узнать по телефону или у менеджеров в нашем офисе. Производство бетона одна из главных специализаций нашей компании, также у нас вы можете купить бетонные плити и бетонные блоки, обращайтесь.</p>
<p align=”left”><a href=”http://vesbeton.com.ua/production/gazobeton/”> Газобетон</a></p>
<p align=”left”><a href=”http://vesbeton.com.ua/production/cement/”> Цемент</a></p>

Производство цемента
Производство цемента – довольно трудоемкий процесс. В специальные печи загружают шихту (известняк и глину), а снизу подают топливо. Это может быть либо природный газ, либо мазут, либо угольная пыль. Таким образом, температуру в печи поднимают до 1500 градусов. Известняк разлагается, а окись кальция реагирует с глиной, образуя силикаты и алюминаты кальция. Смесь превращается в мелкие зерна - цементный клинкер, который позже перемалывают в порошок.
В последнее время вместо смеси известняка с глиной применяются мергели. Это породы, которые по составу соответствуют цементной смеси.

Свойства цемента
Одна из самых главных характеристик цемента – его гидромодуль, от которого зависят остальные технические свойства этого стройматериала. Опредиляется она отношением оксида кальция к остальным оксидам. К примеру, для силикатного цемента и его разновидностей гидромодуль имеет значение, близкое к двум.
К цементу предъявляют такие требывания, как хорошее схватывание после смешивания, но обязательно через определенный интервал (от 40 до 60 минут), чтобы можно было его беспрепятственно доставить и уложить.
Затвердевание цемента имеет три стадии:
1.    Гидратация частичек, образование гидроксида кальция, склеивание крупинок цемента;
2.    Схватывание цемента
3.    Кристаллизация цемента, отвердевание. Гидроксид кальция укрупняется, его крупинки перерастают в кристаллы, уплотняя силикатную массу.
Затвердевание цемента утрудняет слишком низкая температура. Зимой для строящихся сооружений необходим обогрев.
Виды цемента
Видов цемента существует огромное количество. Каждый приспособлен под отдельные нужды. Вот некоторые из них:
•    Белый цемент – в его изготовлении используется маложелезистый клинкер. Используется при создании скульптурных композиций, цветных цементобетонных покрытий.
•    Глиноземистый цемент – быстро затвердевает, имеет высокую себестоимость. Используется для проведения ремонтных работ в экстренных условиях а также если необходима повышенная термоустойчивость бетона.
•    Композиционный цемент — многокомпонентная смесь, состоит в основном из портландцементного клинкера и добавок, природных или исскувственных. Свойства зависят от состава. Отличается относительно невысокой прочностью и медленным схватыванием, но долговечность почти такая же, как у портландцемента.
•    Портландцемент – имеет много разновидностей, основной из них – шлакопортландцемент. Его получают методом дробления смеси гипса, клинкера и активных добавок. Используется для цементирования нефтяных и газовых скважин.
•    Цветной цемент – производится методом добавления в клинкер белого цемента компонентов определенных цветов. Его используют в основном для декоративного оформления сооружений и для цветных дорожных покрытий.
Есть также такие виды цемента, как безусадочный, кислотоупорный, расширяющийся и так далее.

СУПЕРПЛАСТИФИКАТОР С-3 - пластифицирующая добавка для производства железобетонных, бетонных изделий и конструкций: плит, панелей перекрытий, массивных густоармированных конструкций, возведения монолитных строений, изготовления бетонных полов и покрытий, а также для производства тротуарной плитки и малых архитектурных форм; в количестве 0,35-0,70% от массы цемента добавка позволяет получать высокоподвижные, удобоукладываемые бетонные смеси, что упрощает их укладку и уплотнение.

В отличие от большинства добавок, которые являются отходами производства и имеют массу побочных эффектов, СУПЕРПЛАСТИФИКАТОР С-3 производится методом химического синтеза и выгодно отличается от своих аналогов.

Комплексные пластифицирующие добавки класса «премиум» серии МЕГАЛИТ ( ТУ 5730 - 003-43184789 - 2005), изготовленные на основе пластификатора С-3 с добавлением различных химических компонентов, которые применяются в качестве модификаторов свойств бетонных смесей и строительных растворов.

Пластифицирующие добавки серии МЕГАЛИТ выпускаются как в сухом, так и в жидком виде, в следующем ассортименте:

МЕГАЛИТ С-3 МЛ - пластификатор;

МЕГАЛИТ С-3 ВО - с воздухоподавляющим эффектом;

МЕГАЛИТ С-3 РС - регулятор сохраняемости;

МЕГАЛИТ С-3 РТ - регулятор твердения; МЕГАЛИТ С-3 РВ - регулятор воздухововлечения;

МЕГАЛИТ С-3 ПМ - с противоморозным эффектом.

Комплексные добавки полифункционального действия серии СУПЕРПЛАСТ (ТУ 5730-004-43184789-2006) представляют собой гармонично сбалансированную смесь водорастворимых солей щелочных и щелочноземельных металлов, сульфированных олигомерными соединениями в смеси с неорганическими или органическими модификаторами. Применяются как пластифицирующие или водоредуцирующие добавки к бетонным смесям. Классифицируются по маркам: СУПЕРПЛАСТ С-3 - суперразжижающая, без изменения сроков схватывания;

СУПЕРПЛАСТ РТ - с эффектом ускорения сроков схватывания;

СУПЕРПЛАСТ РС - с эффектом замедления сроков схватывания; СУПЕРПЛАСТ ПМ - для зимнего бетонирования;

СУПЕРПЛАСТ В-10 - воздухововлекающая;

СУПЕРПЛАСТ ГФ - гидрофобизирующая;

СУПЕРПЛАСТ ПО - пенообразующая.

Комплексные добавки СУПЕРПЛАСТ высокоэкологичны и разрешены для использования в производстве железобетонных труб, предназначенных для хозяйственно-питьевого водоснабжения.

Пенобетон

Пенобетон - изготовление пенобетона предусматривает смешивание цементного раствора со специальной пеной. В отличие от газобетона пенобетон получается не при помощи химических реакций, а при помощи механического перемешивания. В результате пузырьки пены равномерно распределяются по всему объему смеси.

Пенобетон не выделяет токсичных веществ. По своей экологичности он уступает только дереву. При этом пенобетон - почти не стареющий и практически вечный материал, не подверженный воздействию времени. Он не гниет и обладает прочностью камня.

Строительство из пенобетона по теплоизоляционным свойствам в несколько раз превосходит кирпичный, в результате чего стены могут быть существенно тоньше при одинаковых показателях теплопроводности. Кроме того, монолитный пенобетон на 20-40% снижает расходы на отопление.

К тому же изделия из пенобетона надёжно защищают от распространения пожара и соответствуют первой степени огнестойкости.

О том, как у нас купить пенобетон или другие стойматериалы или о подробностях таких процессов как, производство пенобетона, можно узнать по телефону или у менеджеров в нашем офисе.

Цемент

Виды цементных смесей

Широкое применение бетонных промышленных полов с упрочненным верхним слоем объясняется заметным прогрессом в развитии технологии их устройства, появлением эффективного оборудования и высококачественных материалов. Привлекательная гладкая зеркальная поверхность и высокие эксплуатационные свойства обеспечивают им рынок при строительстве и реконструкции административных и общественных зданий, промышленных предприятий, складов, хранилищ, парковок, торговых и выставочных залов. Не последним фактором, который определяет успех этой технологии, является высокая производительность работ. Так, хорошо обученный персонал с современной производственной техникой позволяет выполнять работы до 1000 кв. м в сутки.

Основными этапами выполнения работ являются:

1. Нивелирная съемка существующей основы.
2. Если работы ведутся по грунту, то после предварительного его уплотнения с помощью вибромеханизмов (коэффициент уплотнения грунта должен быть больше 0,98) укладывается гравийно-песчаное основание, если на этажах – то осуществляется устройство гидроизоляционной шумопоглощающей мембраны.
3. Производится (при необходимости) одно- или двухслойная укладка и связывание арматурной сетки.
4. Подача с помощью бетононасоса бетонной смеси без воздухововлекающих добавок класса В25-В30 подвижности П3-П4, а при высоких температурах – П4-П5. Часто в состав бетона вводят полипропиленовую фибру. Она “работает” в первые несколько десятков часов как компенсатор напряжений для предотвращения микротрещин, а впоследствии повышает прочность на изгиб.
5. Вибрация бетона с помощью глубинного вибратора (если толщина слоя больше 10 см) и виброрейки, в результате чего тяжелые фракции бетона опускаются вниз, а на поверхность поднимается цементное молочко, которое является жидкой основой для устройства поверхностного упрочняющего слоя.
6. Дозировочное нанесение сухой смеси упрочнителя (топпинга) с помощью тележки-дозатора или вручную. Делается это в два прохода – сначала наносится 60-70% топпинга, потом затирка диском, а после насыщения цементным молочком – еще 30-40%, и снова затирка диском. Двойная посыпка позволяет получить оптимальный градиент роста прочности тонкого упрочняющего слоя по высоте – от меньшей снизу, к большей вверху, дает лучшее сцепление и меньшую концентрацию напряжений в слое.
7. Механическая шлифовка поверхности бетона “вертолетами” с использованием шлифовальных финишных лопастей.
8. Нанесение на полированную бетонную поверхность специального лака для защиты от пересыхания на ранней стадии, а также последующей защиты от агрессивного воздействия воды, нефтепродуктов, слабоконцентрированных растворов кислот и щелочей.
9. Нарезка швов с последующим их заполнением эластичными жгутами и герметиком.

Больше внимания хочется уделить операции упрочнения поверхности бетона топпингами. Это самый ответственный этап работы, от которого зависит окончательное качество пола, его долговечность и эстетический вид. Часто даже профессионалы, работающие с промышлеными полами, не до конца понимают сущности этого процесса. Некоторые видят в процессе затирки бетонной поверхности всего лишь втирание износостойкого материала, что-то наподобие шаржирования верхнего слоя металических деталей в машиностроении.

На самом деле, это есть не что иное, как приготовление высокомарочного бетона (марки 700 и более) в тонком слое (2…4 мм).

Существует целая наука по приготовлению бетона высоких марок. Это и точно подобранный фракционный состав наполнителей, и строго выдержанное водоцементное соотношение, и высокий уровень технологической дисциплины, а также применение специальных добавок – модификаторов, без которых в настоящее время получение бетонов высоких марок немыслимо. Любое отклонение от этих требований резко снижает качество упрочняющего слоя. Строители уходят, а заказчики пожинают плоды уже через год эксплуатации такого пола.

Выделим основные ошибки, которые допускаются на этом этапе устройства полов.

1. Использование бетона с повышеным воздухововлечением ведет к насыщению упрочняющего слоя воздухом, в итоге – к снижению его прочности или, что часто бывает, к отслаиванию корки от основания бетона.
2. Плохо отвибрированный бетон не позволяет на границе перехода “бетон-упрочняющий слой” иметь оптимальный фракционный состав смеси, а также необходимое количество цементного молока.
3. Передержанный или пересушенный бетон не позволяет получить нужного водоцементного соотношения для образования высокомарочного бетона в тонком упрочняющем слое.
4. Избыток влаги после вибрации ведет к снижению прочности верхнего слоя, повышенной его усадке, в итоге – к трещинам.
5. При наличии сквозняков практически невозможно соблюсти нужное водоцементное соотношение в верхнем слое по всей площади, также быстро уносится влага с поверхности уже затертого пола (останавливается процесс гидратации).
6. При небрежном ручном распределении топпинга по поверхности (рассеивании лопатой), происходит его разделение на фракции: более тяжелый наполнитель улетает дальше, а цемент и мелкая фракция оседают рядом с “сеятелем”. Ведь топпинг как никакая другая сухая смесь характеризуется очень большим различием фракций по размеру. Наблюдаются даже его некоторое расслоение в мешках в процессе транспортирования, разгрузки и погрузки.
7. Чрезмерно “усердное” затирание лопастями на одном месте приводит к локальному перегреву поверхности бетона, следовательно – к испарению влаги (цемент не прореагирует, слой либо пойдет трещинами, либо отстанет корка).

Работа по упрочнению верхнего слоя пола топпингами требует высокой квалификации рабочих. Ведь приготовить высокомарочный бетон в тонком слое при нечетко дозированном количестве жидкости, изменяющихся климатических условиях, сквозняках, неравномерном нагреве солнечными лучами и прочее – это решение задачи со многими неизвестными. Снизить влияние человеческого фактора можно лишь путем использования высококачественных топпингов.

В настоящее время на рынке Украины есть как импортные, так и отечественные составы. Нужно заметить, что при выборе топпинга строители в своей оценке исходят, прежде всего, из удобства его затирки и не всегда – из соображений высоких эксплуатационных характеристик пола в будущем.

Железобетон, как известно, состоит из бетона и железных вкладышей - обычно круглых стержней. Бетон - это не что иное, как искусственный камень. Как всякий камень, он обладает значительной прочностью на сжатие и небольшой прочностью на растяжение. Но во многих конструктивных элементах появляются одновременно два вида напряжений. Тут-то и помогает железо, принимая на себя растягивающие усилия, повышая тем самым прочность элемента.

С использованием железобетона построены галереи египетского лабиринта (3600 лет до н.э.), часть Великой Китайской стены (III век до н.э.), ряд сооружений на территории Индии, Древнего Рима и в других местах. Однако использование железобетона для массового строительства началось только во второй половине XIX века, после получения и организации промышленного выпуска портландцемента, ставшего основным вяжущим веществом для бетонных и железобетонных конструкций. Сначала железобетон использовался для возведения монолитных конструкций и сооружений. Применялись жесткие и малоподвижные бетонные смеси, уплотнявшиеся трамбованием. С появлением железобетона, армированного каркасами, связанными из стальных стержней, начинают применять более подвижные и даже литые бетонные смеси, чтобы обеспечить их надлежащее распределение и уплотнение в бетонируемой конструкции. Однако применение подобных смесей затрудняло получение бетона высокой прочности, требовало повышенного расхода цемента.

Родиной железобетона по праву считается Франция. История его появления очень интересна и необычна. В то время цветочные горшки делали из древесины, но они были недолговечны и парижский садовод Жозеф Монье (1823-1906) решил применять бетон. Но оказалось, что и бетонные горшки не отвечали необходимым требованиям: они разрушались под воздействием корней крупных растений. Монье стал укреплять бетонные кадки железными вкладышами, увеличивая тем самым и прочность на растяжение. Таким образом, Монье стал изобретателем нового, необыкновенно важного в современном строительстве материала - железобетона.

На роль родины железобетона претендовали Англия и США, но приоритет отдан Франции. Французы подчеркнули этот факт, отпраздновав в 1949 году столетнюю годовщину создания этого материала. Основанием послужил вошедший во многие строительные учебники эпизод: в 1849 году Жозеф Монье изготовил кадку для садовых растений, обмазав проволочный каркас цементным раствором. Именно сочетание таких двух материалов стало называться железобетоном. Если же подходить строже к истории, то оказывается, что еще в 1848 году адвокат Жан Луи Ламбо первым соорудил лодку из железобетона. Показанная в 1855 году на Парижской выставке лодка Ламбо произвела настоящую сенсацию. История железобетона начала свой отсчет. Но именно Жозеф Монье считался в России изобретателем железобетона.

Штукатур из Ньюкасла Вильям Уилкинсон в 1854 году получил патент на конструкцию огнестойкого перекрытия, состоящего из железных полос, укладываемых на расстоянии двух футов друг от друга и заливаемых бетоном. Причем для повышения прочности перекрытия полосы следует укладывать в нижней части сечения, а над опорами отгибать их в верхнюю часть. Несомненно, Уилкинсон был первым, кто понял принцип рационального армирования железобетона. Идеи его, как ни странно, в самой Англии особого внимания в это время не привлекли, но в элементах конструкции, работающих на сжатие, применение бетона продолжало расширяться.

В 1864 году Франсуа Куанье во Франции построил первую церковь из железобетона. Спустя почти 20 лет из железобетона появилась первая церковь в Лондоне. Вклад Куанье в развитие железобетона огромен. В 1855 году он получил патент, фактически повторявший патент Уилкинсона, а в 1861-м он опубликовал брошюру «Применение бетона в строительном искусстве», где впервые указал на то, что бетон и стальные стержни в нем работают совместно. Около 20 лет Куанье строил железобетонные сооружения во Франции и других странах.

Первый бетонный мост пролетом 16,5 метра в 1870 году был построен в графстве Суффолк. Мост находился в эксплуатации сто лет. Двумя годами раньше в деревне Свау была воздвигнута башня высотой 66 метров - самое высокое сооружение в мире из бетона в это время. Любопытно, что она была построена неким Петерсоном только для того, чтобы занять безработных местной округи.

Искусство строительства бетонных сооружений быстро прогрессировало. Построенный в 1897 году железнодорожный виадук из бетона длиной 300 метров имел 21 пролет. Высота отдельных опор превышала 30 метров. Виадук находится в эксплуатации до сего времени при существенно возросших поездных нагрузках. Первая железобетонная оболочка в 1910 году воздвигнута в Париже над вокзалом Де Берси. За выявление эстетических свойств железобетона первым взялся французский архитектор О. Перре. В жилом доме в Париже, построенном в 1903 году с применением железобетонного каркаса, наружный фасад был выполнен с выступами, дающими ощущение развития архитектурного объема.

Француз Леон Фрейсине (1879-1962) считался специалистом по железобетонным конструкциям. Фрейсине построил первые большепролетные железобетонные мосты, из которых наиболее известен трехпролетный арочный мост Элорн в Плугастель, построенный в 1928-1929 гг. Пролеты этого крупнейшего по тому времени моста имели 180 м длины. Знаменитый инженер работал над усовершенствованием материала, из которого он возводил свои оригинальные конструкции. В 1917 году он предложил увеличить несущую способность бетона путем уплотнения его механической вибрацией, а потом и вибропрессованием. Но самым большим достижением Фрейсине следует считать изобретение предварительно напряженного бетона. В 1928 году он предложил и осуществил изготовление сборных струно-бетонных преднапряженных элементов. Замысел и идея этого материала необыкновенно просты. Натянутые еще до укладки бетона стальные струны в готовом элементе возвращаются к своей первоначальной длине и вызывают в бетоне значительные сжимающие напряжения. Находясь в конструкции под соответствующей нагрузкой, такой элемент работает в некоторых местах на сжатие, а в других - на растяжение. В тех местах, где под нагрузкой появляется сжатие, оно суммируется со сжатием от предварительного напряжения. В тех же местах, где появляются растягивающие усилия, то есть напряжение с обратным знаком, растяжение значительно уменьшается по сравнению с тем случаем, если бы преднапряжения не было. Величина напряжения уменьшается за счет величины сжатия, возникшего при предварительном напряжении. Способ, предложенный Фрейсине, значительно увеличил несущую способность элементов.

С началом Первой мировой войны наблюдается оживление морского строительства. Среди наиболее амбициозных сооружений этого периода следует упомянуть проект строительства англичанами противолодочных кессонов в проливе Ла-Манш, где глубина воды составляла 55 метров, диаметр основания каждого из них - 60 метров, высота - 61 метр. Американское железобетонное судно «Фейт» было первым, которое пересекло Атлантику в 1919 году.

Во время Второй мировой войны англичане, опасаясь высадки немецких войск, построили вдоль побережья несколько сот железобетонных дотов, некоторые сохранились до сегодняшних дней.

После Второй мировой войны потребность в новом строительстве колоссально возросла. Положение железобетона среди других строительных материалов стало абсолютно доминирующим. За железобетон ратовали все выдающиеся архитекторы ХХ века. Ле Корбюзье (Франция) широко начал применять в своих проектах сборный железобетон. Оскар Нимейер (Бразилия) выстроил из железобетона новую столицу страны - Бразилиа. Пьетро Луиджи Нерви (Италия) построил целый ряд объектов, рекордных по своим строительным характеристикам. Всего несколько лет назад проложен транспортный тоннель под Ла-Маншем, который соединил Англию и Францию. Три «нитки» общей протяженностью 150 километров облицованы тюбингами из сборного железобетона. Как известно, железобетон с середины 1950-х годов стал ведущим строительным материалом в Украине и остается таковым по сей день.

Основным соединительным материалом в строительных растворах является цемент. В настоящее время промышленность выпускает большое количество видов и марок цемента. Самодеятельному строителю необходимо в них разбираться, тогда все его постройки будут надежными длительное время. Среди цементов надо отметить такие, как портландцемент, глиноземистый, кислотоупорный, разширяющийся, безосадковий и др.

В основном приходится сталкиваться с портландцементом. Он, в свою очередь, подразделяется на быстротвердеющий, пластифицированный, гидрофобный, сульфатостойкий, белый (цветные на основе белого), шлакопортландцемент, Пуццолановой, строительный и некоторые другие.

Надо знать, что бетонные камни, изготовленные из цементов, подвергаются так называемой коррозии (разрушению). Коррозия имеет два основных вида: выщелачивание и сульфатно (солевую) коррозию. В первом случае воды, проникая в бетонный камень, выносят из него основной соединительный элемент бетона - Са (OH) 2. При длительном выщелачивания бетонный камень разрушается. Вторая коррозия - взаимодействие минерализованных вод (растворов различных солей и особенно сульфата кальция) основу с продуктами твердения бетонного камня. В результате такого взаимодействия камень тоже разрушается.

По твердости полученного бетона, цементы имеют марки от М-200 до М-600 и выше. Бетон, сделанный из цемента марки М-600, имеет предел прочности при сжатии в два раза больше, чем бетон из цемента М-300. Быстрозатвердевающий портландцемент выпускают из двух марок: М-400 и М-500. Он отличается тем, что раствор изготовлен из этого цемента, набирает большую прочность в первые дни после приготовления. Этот цемент очень быстро, впитывая влагу из воздуха, теряет свои качества. Пластифицированный портландцемент имеет марки М-300, М-400 и М-500. Он имеет в своем составе поверхностно-активные добавки (ПАД), что значительно повышает пластичность бетонных растворов. А это уменьшает время его обработки (замес), расход цемента и сокращение виброобработки при заключении, ПАД, кроме того, повышает прочность и морозостойкость бетона.

Гидрофобный портландцемент имеет марки М-300 и М-400 и имеет в своем составе небольшое количество ПАД. Это позволяет достаточно надежно хранить его длительное время. Цемент долго не собирается в комки и не теряет своих свойств.

Сульфатостойкий портландцемент выпускают марок М-300, М-400 и М-500. Бетон на основе этого цемента достаточно надежно противостоит серной коррозии.

Белый и цветные Портландцементы (марки М-400 и М-500) предназначены для отделочных работ.

Шлакопортландцемент выпускают марок М-300, М-400 и М-500. Он имеет в своем составе до 80% доменного шлака. Бетон на его основе имеет повышенную водостойкость и коррозионную стойкость. Морозостойкость такого бетона несколько ниже, чем из других портландцементов.

Пуццолановый портландцемент (марок М-300, М-400 и М-500) имеет в своем составе специальные активные добавки, повышающие водо-и коррозионную стойкость бетона.

Строительный цемент имеет одну марку М-200. Состоит с 20-30% портландцемента, остальное - активные и инертные добавки.

Общие положения. Вы покупаете цемент. Если это происходит в магазине, то маркировка и дата изготовления есть на мешках. Надо только помнить, что цемент в крафтмешках теряет за каждый месяц хранения около 5% прочности (в гидрофобного портландцемента - 1-2%). При покупке насыпного цемента надо посмотреть, не комковатый ли цемент. Хороший (свежий) цемент не имеет комочков, и если взять его в горсть и сжать, то он потечет из кулака.

СУПЕРПЛАСТИФИКАТОР С-3 - пластифицирующая добавка для производства железобетонных, бетонных изделий и конструкций: плит, панелей перекрытий, массивных густоармированных конструкций, возведения монолитных строений, изготовления бетонных полов и покрытий, а также для производства тротуарной плитки и малых архитектурных форм; в количестве 0,35-0,70% от массы цемента добавка позволяет получать высокоподвижные, удобоукладываемые бетонные смеси, что упрощает их укладку и уплотнение.

В отличие от большинства добавок, которые являются отходами производства и имеют массу побочных эффектов, СУПЕРПЛАСТИФИКАТОР С-3 производится методом химического синтеза и выгодно отличается от своих аналогов.

Комплексные пластифицирующие добавки класса «премиум» серии МЕГАЛИТ ( ТУ 5730 - 003-43184789 - 2005), изготовленные на основе пластификатора С-3 с добавлением различных химических компонентов, которые применяются в качестве модификаторов свойств бетонных смесей и строительных растворов.

Пластифицирующие добавки серии МЕГАЛИТ выпускаются как в сухом, так и в жидком виде, в следующем ассортименте:

МЕГАЛИТ С-3 МЛ - пластификатор;

МЕГАЛИТ С-3 ВО - с воздухоподавляющим эффектом;

МЕГАЛИТ С-3 РС - регулятор сохраняемости;

МЕГАЛИТ С-3 РТ - регулятор твердения; МЕГАЛИТ С-3 РВ - регулятор воздухововлечения;

МЕГАЛИТ С-3 ПМ - с противоморозным эффектом.

Комплексные добавки полифункционального действия серии СУПЕРПЛАСТ (ТУ 5730-004-43184789-2006) представляют собой гармонично сбалансированную смесь водорастворимых солей щелочных и щелочноземельных металлов, сульфированных олигомерными соединениями в смеси с неорганическими или органическими модификаторами. Применяются как пластифицирующие или водоредуцирующие добавки к бетонным смесям. Классифицируются по маркам: СУПЕРПЛАСТ С-3 - суперразжижающая, без изменения сроков схватывания;

СУПЕРПЛАСТ РТ - с эффектом ускорения сроков схватывания;

СУПЕРПЛАСТ РС - с эффектом замедления сроков схватывания; СУПЕРПЛАСТ ПМ - для зимнего бетонирования;

СУПЕРПЛАСТ В-10 - воздухововлекающая;

СУПЕРПЛАСТ ГФ - гидрофобизирующая;

СУПЕРПЛАСТ ПО - пенообразующая.

Комплексные добавки СУПЕРПЛАСТ высокоэкологичны и разрешены для использования в производстве железобетонных труб, предназначенных для хозяйственно-питьевого водоснабжения.

История ячеистых бетонов началась в начале ХХ века изобретением шведского архитектора А. Эриксона технологии получения искусственного камня, с близкими к дереву характеристиками. В 1924 году этот материал был защищен международным патентом. К 70-м годам пенобетон уже широко использовался в сорока странах по всему миру.

Наша страна также имеет опыт применения пенобетона в строительстве. В 30-ые годы он уже широко применялся для монолитной теплоизоляции кровель промышленных зданий. В 1953 году в Березниках были построены первые цельно-пенобетонные жилые дома. Но поскольку при автоклавной обработке пенобетон показал недостаточную трещиностойкость, в дальнейшем преимущество было отдано газобетонам, особенно после приобретения в конце 50-х годов в Польше десяти заводов автоклавного газобетона мощностью по 174 тысячи кубометров в год. Заводы пенобетона постепенно закрывались. В Ленинграде остался один пенобетонный завод (изоляционносварочный), пущенный в 1958 году для производства монолитной теплоизоляции труб без канальной прокладки. Эта теплоизоляция прошла, успешные эксплуатационные испытания в течение сорока лет работы в сложных грунтовых условиях города и служит до сих пор.

В конце 50-х, в начале 60-х годов, началось преимущественное производство автоклавного газобетона, из которого построено много жилых, общественных, промышленных и сельскохозяйственных зданий. Строились десятки заводов по производству изделий и конструкций из автоклавного газобетона уже по усовершенствованным отечественным технологиям. Но заводов пенобетона не строилось, за исключением Салаватского КПД, построенного по проекту ЛенЗНИИЭПа, который разработал для этого и типовую серию пенобетонных домов (108 серии), сформировавшую новый город. Несмотря на доминирование газобетона, научноисследовательские и опытно-конструкторские работы по пенобетону продолжались и намного опередили работы западных учёных.

В ЛенЗНИИЭПе (Ленинградском филиале Академии строительства и архитектуры СССР) в эти годы, по инициативе его создателя проф. П. И. Боженова, было разработано, испытано и нормировано много конструкций из пенобетонов (как ускоренного, так и естественного твердения), в том числе, стеновые блоки и панели, элементы каркаса (колонны, ригели, рамы подвала), многопустотные преднапряжённые панели перекрытий, фундаментные подушки, теплоизоляция подземных трубопроводов, сваи.

В пост перестроечный период, в связи с резким ростом цен на энергоносители, когда автоклавная обработка (да и сами стальные, энергоёмкие автоклавы) стала невыгодной, а требования к теплозащите зданий возросли более чем в 3 раза, вновь возродился интерес к неавтоклавному пенобетону. По сравнению с другими теплоизоляционными материалами, пенобетон морозостоек, долговечен, экологически чист, паропроницаем (дышит), но воздухонепроницаем (не продуваем). Обладает хорошей адгезией к конструктивным слоям, арматуре, отделочным материалам, огнеупорен, биостоек, прост в изготовлении, дешев.

Известно, что цемент - главный ингредиент (наряду с песком, гравием, водой, и другими возможными добавками) для бетонных смесей. Когда вы говорите о готовом изделии, “бетон” – правильный термин, хотя люди часто говорят “цемент”, подразумевая то же самое. Различные виды смесей для цемента используются, чтобы сформировать разные типы бетона, которые могут использоваться в различных конструкциях.

Смесь для строительного раствора

Строительный раствор можно изготовить с помощью только воды, цемента и песка (в основном в таких пропорциях: одна часть воды, две части цемента и три части песка). Эту бетонную смесь используют для кирпичных или каменных кладок, которые отличаются долговечностью. Для лучшей обрабатываемости и влагостойкости к такой смеси можно добавить гашенной извести.

Цементная смесь для тротуаров

В цементную смесь для алей или дорог кроме песка и воды часто добавляют гравий. Рецепт такой – одна часть цемента, две части песка и три части гравия. Вода - определяющий фактор в создании хорошей смеси, так как слишком большое ее количество ослабит бетон, а слишком малое сделает его густым и утруднит обработку. Правильные пропорции подобрать трудно, по этому начинающим полезно будет использовать сухую бетонную смесь с пометками, какое количество воды необходимо добавлять на один мешок.

Другие виды цементных смесей

В определенных пропорциях, и вместе с различными ингредиентами цементные смеси используются для создания таких продуктов, в которыми вы вероятно знакомы. Если смешать цемент с песком и целлюлозным волокном, получится плита для внешней отделки зданий (сайдинг), известная также как волокнистый цемент. Цемент, смешанный с гипсом, можно использовать как штукатурку на разных видах кладки для создания гладкой поверхности.

Добавки в бетонные смеси и декоративный бетон

Стандартный серый бетон можно обработать разнообразными способами. Обнаженный заполнитель, который оставляет на верхнем слое разноцветные камни, доступен в нескольких различных цветах. Можно также смешать цвета в бетоне, или нанести краску или пленку после того, как бетон уже залит. Бетон также можно вытравить кислотой или штампами, чтобы он напоминал другие материалы как например плитка, гранит, кирпич, или булыжник.

Одна из новейших тенденций в кухнях - бетонная столешница. Они чрезвычайно твердые и надежные, но выглядят совсем не похоже на бетон, к которому вы привыкли. Такие столешницы создаются по индивидуальному заказу и являются одними из наиболее оригинальных кухонных атрибутов. Примите к сведению, однако, что эти красоты часто стоят столько же, или даже больше, чем другие популярные варианты как, например, гранит!

Главная

Пенобетон